„Чувам щракване на белезници“: Скандал и на последното заседание на Комисията по ревизията

май 10, 2021

скандали, комисията, ревизия, Петя Аврамова, министър, изслушване, Автомагистрали, ВиК

Скандали белязаха и последното заседание на Комисията по ревизия на управлението ден преди закриването на 45-ото Народно събрание. След два неуспешни опита най-накрая бе изслушана министърът на регионалното развитие в оставка Петя Аврамова.

Чуха се критики, че ведомството й не е предоставило в срок поисканите документи в обем от близо 1 млн. страници. Самата Аврамова обясни, че времето е било недостатъчно за изпращането им.

Председателят на Комисията Мая Манолова отпарви обвинения в нарушение на Закона за общесвените поръчки във връзка с превъзлагането на проекти от държавната „Автомагистрали“ АД към други фирми. Според депутатите от новите партии в парламента, включително и тези от БСП, това е ставало чрез заобикаляне на Закона за обществените поръчки, от което са се облагодетелствали фирми, близки до управляващите от ГЕРБ.

Министър Аврамова увери, че „Автомагистрали“ са участвали и в публични търгове за текущ ремонт и поддържане на републиканската пътна мрежа, имат такива договори, а директното възлагане е една напълно законна процедура.

„Наемът на техника е нормална практика в строителството“, посочи регионалният министър, отговаряйки и на обвиненията, че държавната фирма не разполага със своя, която да е достатъчна за изпълнението на обектите.

„Да говорим с факти, да не правим внушения“, призова още министърът в оставка, който потвърди, че действително дружеството работи с голям брой контрагенти, но това не е в нарушение на закона.

На заседанието на комисията присъстваше и директорът на държавното дружество Стоян Беличев, който подчерта, че подготвяната писмена информация за дейността вече надхвърля 1,2 млн. страници, но тя не е внесена до комисията, защото не са получени указания на кого и как да бъде предоставена тя.

Отговорът му обаче не се хареса на председателят на комисията Мая Манолова.

„Изумително е, че има шеф на държавно дружество, който не знае адреса на парламента“, посочи тя, определяйки автомагистрали като „каса“, в която потъват милиони левове обществен ресурс. Според нея притеснителна е и информацията за огромни авансово платени суми, което води до извода, че голям процент от дейността на фирмата е преотдадена.

„Няма как едно дружество, което има няколко багера, да извърши дейност за близо 5 млрд. лв.“, смята тя.

В повод за размяната на остри реплики се превърна създаденият от държавата ВиК холдинг, с чийто капитал от 1 млрд. лв., отпуснат му от бюджета, са раздадени заеми на дъщерни дружества, които са заплашени от фалит. Румен Гечев от БСП заплаши с „щракване на белезници“, което ядоса депутатите от ГЕРБ.

„Стана практика да се правят внушения и да се произнасят присъди, без да се посочват никакви факти“, възрази Георг Георгиев, който поиска всеки, отправящ обвинения за злоупотреби, да предоставя конкретни факти за твърденията си.

„ВиК секторът е в плачевно състояние“, включи се в спора Галя Бърдарска от „Има такъв народ“. Тя обвини присъстващият в залата министър на регионалното развитие Петя Аврамова за изградения авариен водопровод до Перник, по време на водната криза, като посочи, че той е бил незаконен и преминава през частни имоти в нарушение на закона.

От своя страна министърът в оставка отговори, че водопроводът изграден в условия на бедствено положение и неотложност, а това е било добро решение за перничани, тъй като този водопровод ще остане като резервен в бъдеще.

„Ако имате съмнения за нарушения, подайте ги до компетентните органи“, призова още регионалният министър.

„Разполагаме с 1 млрд. който трябва да вложим качествено. Имаме 20 дъщерни дружества, от които няколко са застрашени от фалит – 5. Трябва да направим всичко възможно, за да ги спасим“, опита се да обясни решението Иван Иванов, председател на УС на ВиК холдинга.

На последното си заседание Комисията реши всички документи от работата й да бъдат предоставени на служебното правителство, за да може то да продължи „ревизията“ на предишното управление.