България е поискала още един руснак, санкциониран по „Магнитски“, да бъде изваден от новите санкции на ЕС

преди 15 минути

Румен Радев, санкции, Русия, ЕС, коалиция на желаещите, война по пътищата

Освен патриарх Кирил и основателя на „Лукойл“ Вагит Алекперов, България е поискала още един руснак да бъде изваден от 21-ия пакет санкции на ЕС срещу Русия. Това стана ясно от думите на премиера Румен Радев в началото на правителственото заседание днес. Той обясни закрилата на спорните руснаци пред ЕС със защитаване на българския национален интерес.

По думите му Брюксел е уважил резервите на България за три физически лица.

„За руския патриарх Кирил, собственика на „Лукойл“ Вагит Алекперов и председател на обединението, което снабдява мотрисите на софийското метро с резервни части Махмутов“, каза премиерът.

„Искам да е ясно, че тук не става въпрос за личности. Става въпрос България да отстоява своите национални интереси в областта на енергетиката, на транспорта, така както правят други държави членки на Европейския съюз“, заяви Радев.

Искандар Махмудов, който България е защитила пред ЕС, е акционер в „Трансмашхолдинг“, чието дъщерно дружество „Метровагонмаш“ достави първите влакове за метрото в София.

Искандар Кахрамонович Махмудов е милиардер от узбекски произход. Роден е на 5 декември 1963 г. в Бухара, завършил е „Ориенталистика“ в Ташкент и в ранната си кариера през 80-те години работи като военен преводач в Либия и Ирак. Основател е на Уралската минно-металургична компания (УГМК), най-големият производител на мед в Русия, и ключов акционер в железопътния гигант „Трансмашхолдинг“.

Състоянието му се оценява от „Форбс“ на 9.7 милиарда долара.

Махмудов е санкциониран по глобалния закон „Магнитски“ в САЩ, както и от Обединеното кралство, Австралия и Нова Зеландия. Американското финансово министерство мотивира решението си с факта, че неговите компании произвеждат компоненти за бойни машини на пехотата, оръжейни системи и военни шасита.

„Махмудов има връзки и с руската организирана престъпност“, пише в съобщението на министерството.

Санкциониран е и неговият син Джахангир Махмудов, който е служител на компаниите му.

Композициите на „Метровагонмаш“, доставяни до 2013 г., се движат по линиите 1, 2 и 4, като поетапно се подменят с нови от „Шкода“.

В края на миналата година кабинетът „Желязков“ разреши на „Метрополитен“ да се възползва от дерогация на санкциите на ЕС срещу Русия за закупуване на специфични резервни части, необходими за системите за сигурност, управлението и пожарогасенето, „без които движението на влаковете в метрото би било невъзможно“ заради „строгата специфичност“ на оборудването.

„Част от влаковете, които обслужват над 400 хил. пътници дневно, са руско производство и техните системи за безопасност нямат аналог, който да бъде доставен от западни производители без цялостна и изключително скъпа подмяна на подвижния състав“, мотивираха се от тогавашното правителство.

ОТТЕГЛЯНЕ ОТ КОАЛИЦИЯТА НА ЖЕЛАЕЩИТЕ

По думите му всяко решение, което допринася за деескалация, е принос към мира, който искат всички нормални хора – и на Запад, и на Изток. В тази връзка той отбеляза и решението България да не вземе участието в консултациите на неформалната „Коалиция на желаещите“.

„Българската делегация бе в Париж в знак на уважение към френския президент и към нашия съюзник Франция“, заяви премиерът.

По думите му „стратегическото пробуждане“ на Европа трябва да започне „с преговорни усилия за възстановяване на мира в Европа и създаване на нова, устойчива и ефективна система за сигурност“.

ВОЙНАТА ПО ПЪТИЩАТА

Във вътрешнополитически план министър-председателят акцентира върху необходимостта от дълбоки реформи за подобряване на безопасността по пътищата. Според него тежките катастрофи са резултат от „дълги години на хаос, безхаберие и трупане на огромни системни проблеми“.

Той посочи като основни причини лошата пътна инфраструктура, неефективния контрол, формалното обучение на водачите, липсата на координация между институциите и недостатъчната наказуемост на тежките нарушения.

„Няма как за два месеца да компенсираме дългите години на хаос, на безхаберие, на трупане на огромни системни проблеми“, добави Радев и даде пример за „сбъркани приоритети“:

„В ДАИ в момента има 124 човека на терен, отговорни за контрола на огромния тежкотоварен трафик в цялата страна. В същото време в ТОЛ системата има близо 700 души на терен, чиято задача е да следят дали имаме винетки и дали се събират ТОЛ таксите. Тоест, приоритетът е не толкова спазването на правилата за движение по пътищата и защитата на човешкия живот, а събирането на такси“, заяви той.

По думите му правителството работи за „дълбока системна промяна“ в сектора.

В края на изявлението си премиерът отправи призив към шофьорите с оглед активния летен сезон.

„Шофирайте с мисъл за себе си и за близките си, но с отговорност към всички. Държавата ще продължи с драстичните мерки спрямо убийците на пътя. Но само личната отговорност може да гарантира безопасност“, каза Радев.